排华因素可能导致奇瑞汽车很难进入马来西亚

为经营报老寇安排对大马汽车人的专访
听说大马汽车业企业来访,中国经营报老寇非要我约他们一起聊聊，朋友的事情我向来热心，很快我就敲定了昨天下午的专访。地点就在他们下榻的燕山大酒店一层咖啡间，7个人围在一起，随便点了各自的饮料就直接切入了话题。7个人里，除了4个大马汽车经销企业老板，我、老寇以及车城网（http://www.checity.com)的记者，后来东盟博览会驻大马首代李志勇及他的央视的夫人也陆续加入。
席间谈到大马汽车市场，与国内对比，差异很大。比如他们关税高达300%，最近由于WTO承诺，才降到200%，而国内已经是降到15%；大马不许华人开独自企业，这次奇瑞在大马碰壁，主要原因也是因为没有找当地强有力的土著人合作，而是找的华人苏景纶先生，而哈飞比较聪明，他们找的是当地由土著人开的汽车公司合作，所以很快拿到了许可，而且据说最近他们的车正在7万元左右在大马开始销售；大马没有别克，也禁止进口别克，为了保护消费者的后续服务利益，因为国内没有配套的另配件供应；大马不排斥日系车，相反，最流行的就是日系车，因为性价比好！
联想到此前的印尼排华浪潮，为中国企业进军东南亚深感不平，但是中国货遍布全球这是一个必然趋势